Luciatåg del 2

Jag tänkte först att jag skulle skriva något klyftigt om luciatågets lok och vagnar, men jag insåg rätt fort att jag inte vet ett smack om dom gamla fina vagnarna. Inte loket heller för den delen. Jag började googla lite men upptäckte snart att området vida översteg min kompetens. Jag tänker därför beskriva hur jag upplevde lussetågets sammansättning utifrån en lekmans perspektiv.

131207- 86-2

Loket var SJ:s gamla ånglok Litt B 1316 från 1917. Man har förr om åren kört med ett annat lok. Ånglok E902 om jag inte minns fel. Dock ville trafikverket att detta lok skulle ingå i samlingarna uppe i Gävle, så Ängelholm fick ett 10 år yngre exemplar att köra med istället. Jag körde för övrigt skånebanan då det nya loket transportkördes ner från Hässleholm. Det är ovanligt att höra ångvissla i bakgrunden när man pratar med föraren på mobisir kan jag meddela. Men mycket trevligt!

Ett ånglok är en fantastisk maskin. man kan skriva hur mycket som helst. Dess historiska betydelse och den pålitliga tekniken är nog det som tilltalar många. Jag upplever ånglok nästan som levande väsen. Om man någon gång lyssnat på ett lok som står och sakta värms upp inför driftsättning så förstår man säkert vad jag menar. Det gurglar och bubblar, pyser och väser, dunkar och knackar. Magiskt säger jag bara. Man hade även eldat upp tryck i ett mindre ånglok, Litt Ka 692, som stod på stickspåret utanför museientren och pös förnöjt.

131207- 59

Vagnarna som ingick i tågsättet var helt fantastiska. Vilken puts på dessa museiklenoder. Till och med kopplen blänkte. Det var tre tredjeklassvagnar varav en var från 30-tal och dom två andra var kupévagnar från 50- eller 60-tal. Gissar jag. Sedan var en värmevagn och en godsfinka också påkopplad. I godsfinkan rymdes en permobil och några barnvagnar. Kupévagnarna var något i hästväg. Precis som Hogwarts-expressen i Harry Potter-filmerna enligt barnen. Allting var blankt och tipp-topp. Till och med läderstropparna som håller fönstren när dom öppnas var märkta med SJ:s gamla logga. På den tiden var man så stolt över sina produkter att företagets logga etsades in överallt. Annat är det idag. Jag hade gärna åkt med dessa vagnar till Stockholm och tillbaka. Undrar hur tidens första-klassvagnar ser ut? Jag MÅSTE ta mig till Gävle! Den äldsta vagnen var lite mer spartansk men fortfarande imponerande renoverad och underhållen. Jag sörjer att vi missade åkturen.

Istället för åktur till Åstorp och tillbaka, erbjöds växling in på järnvägskolans område och några turer fram och tillbaka inne på skolområdet. Vi tackade men avböjde och valde att beskåda växlingen från perrongen istället.

131207- 62

2 thoughts on “Luciatåg del 2

  1. Väldigt fina bilder. Du måste ha en bra kamera…

    Gurglar och bubblar, pyser och väser, dunkar och knackar. Levande väsen? Ja…det är väl så man låter när man passerat 40…

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google+-foto

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

w

Ansluter till %s